da France Presse, em Paris
A calota polar da parte oriental do continente antártico está afundando, assim como a parte ocidental, segundo um estudo publicado pela revista "Nature Geoscience".
As calotas polares retêm enormes quantidades de água em forma de gelo. O degelo total da calota da Groenlândia (próxima ao polo Norte) provocaria uma elevação do nível dos mares de quase sete metros, e o desaparecimento da calota antártica (polo Sul) uma alta superior a 70 metros.
"Nossos resultados mostram que a calota polar do oeste do continente antártico perde gelo a um ritmo acelerado desde 2005 ou 2006, enquanto o leste do continente deu sinais do mesmo tipo durante o período", afirma o estudo.
"Estas mudanças são atribuídas a uma aceleração da perda de gelo nas regiões costeiras do leste do continente antártico", destacam os autores.
Antes de chegar a este resultado, que implica uma alta mais intensa do que o previso do nível dos mares em um futuro próximo, os cientistas colaboradores de Jianli Chen, da Universidade do Texas, em Austin (EUA), examinaram sete anos de dados transmitidos pelos dois satélites Grace entre abril de 2002 e abril de 2009.
Para o oeste da Antártida, a perda anual está avaliada em 132 gigatoneladas anuais, com uma incerteza de 26 gigatoneladas; para a parte oriental do continente, a perda é de menos de 57 gigatoneladas anuais, com uma incerteza de 52 gigatoneladas.
Até agora, a parte oriental da calota polar era considerada em equilíbrio, com uma leve alta.
"A Antártida em breve pode contribuir de maneira significativa para a alta do nível dos mares", concluem os autores do estudo.
Fonte da matéria: Folha Online, Ambiente, em 23/11/2009
segunda-feira, 23 de novembro de 2009
quinta-feira, 19 de novembro de 2009
Sindrio ganha liminar sobre Lei Antifumo
No primeiro dia em vigor da nova Lei Antifumo, no Rio, o Sindicato dos Hotéis, Bares e Restaurantes (SindRio) conseguiu uma liminar que isenta cerca de dois mil estabelecimentos associados da fiscalização. Com isso, os fiscais não poderão aplicar qualquer punição aos donos desses estabelecimentos caso sejam flagrados clientes fumando.
A liminar foi concedida pelo juiz Luiz Henrique Marques, da 1ª Vara de Fazenda Pública, no final do expediente de terça-feira (17) e passa a valer a partir desta quarta-feira (18).
No despacho o juiz alega que compete a União legislar sobre o assunto, uma vez que está em vigor desde 1996 uma lei federal, que proíbe o fumo em locais públicos ou privados fechados.
Pelo menos 200 agentes da Vigilância Sanitária do Município estão nas ruas para fiscalizar se os estabelecimentos estão cumprindo a lei. A concentração maior é no Centro, Barra da Tijuca e bairros da Zona Sul. Ainda não informações sobre a aplicação de multa.
As blitzes educativas duraram cerca de três semanas no Rio, mas a partir desta quarta-feira, quem insistir em fumar em lugares não autorizados está sujeito a multa, que varia de R$ 3 a R$ a 30 mil, de acordo com a nova lei.
Pela nova lei, é proibido fumar em áreas de esporte e lazer, em espaços comuns em condomínios, em casa de espetáculos e em templos religiosos onde o fumo não faz parte do culto. Ainda de acordo com a lei, fica proibido a criação de fumódromos.
Segundo a coordenadora do programa de tabagismo da Secreteria estadual de Saúde, Sabrina Presman, as blitzes educativas não serão interrompidas.
“Vamos continuar levando material de sinalização aos bares e restaurantes, mas aqueles que não cumprirem ficam sujeitos a um ato de infração. E, a gente vai continuar trabalhando porque é muito importante essa conscientização”.
Segundo ela, a fiscalização vai ser intensificada não apenas agora no começo da vigência da nova lei.
“A ideia é a gente mudar um pouco essa cultura e poder salvar muitas vida daqui pra frente. Então não é só agora, a gente tá tendo blitz em diversos horários inclusive noturno, e que a gente possa fazer isso a longo prazo até a sociedade se adequar às novas regras”, explicou Presman.
A liminar foi concedida pelo juiz Luiz Henrique Marques, da 1ª Vara de Fazenda Pública, no final do expediente de terça-feira (17) e passa a valer a partir desta quarta-feira (18).
No despacho o juiz alega que compete a União legislar sobre o assunto, uma vez que está em vigor desde 1996 uma lei federal, que proíbe o fumo em locais públicos ou privados fechados.
Pelo menos 200 agentes da Vigilância Sanitária do Município estão nas ruas para fiscalizar se os estabelecimentos estão cumprindo a lei. A concentração maior é no Centro, Barra da Tijuca e bairros da Zona Sul. Ainda não informações sobre a aplicação de multa.
As blitzes educativas duraram cerca de três semanas no Rio, mas a partir desta quarta-feira, quem insistir em fumar em lugares não autorizados está sujeito a multa, que varia de R$ 3 a R$ a 30 mil, de acordo com a nova lei.
Pela nova lei, é proibido fumar em áreas de esporte e lazer, em espaços comuns em condomínios, em casa de espetáculos e em templos religiosos onde o fumo não faz parte do culto. Ainda de acordo com a lei, fica proibido a criação de fumódromos.
Segundo a coordenadora do programa de tabagismo da Secreteria estadual de Saúde, Sabrina Presman, as blitzes educativas não serão interrompidas.
“Vamos continuar levando material de sinalização aos bares e restaurantes, mas aqueles que não cumprirem ficam sujeitos a um ato de infração. E, a gente vai continuar trabalhando porque é muito importante essa conscientização”.
Segundo ela, a fiscalização vai ser intensificada não apenas agora no começo da vigência da nova lei.
“A ideia é a gente mudar um pouco essa cultura e poder salvar muitas vida daqui pra frente. Então não é só agora, a gente tá tendo blitz em diversos horários inclusive noturno, e que a gente possa fazer isso a longo prazo até a sociedade se adequar às novas regras”, explicou Presman.
sexta-feira, 13 de novembro de 2009
terça-feira, 3 de novembro de 2009
técnicas para economizar gasolina
Dicas de como se portar melhor na direção e fazer a manutenção adequada de seu automóvel, consequentemente economizando um bocado.
1) Na partida, não se deve aquecer o motor com o carro parado. É melhor começar a andar devagar, ir acelerando progressivamente sem exigir grande potência do motor nos primeiros metros.
2) No trânsito, mantenha-se o máximo possível nas marchas mais altas sem no entanto forçar o motor e deixa-lo dar trancos. Ande em velocidade regular, sem grandes freadas ou acelerações repentinas (que consomem muito combustível).
3) Velocidade, o consumo aumenta muito em velocidades altas, em alguns motores entre 100 e 130 o consumo aumenta 25%.
4) Estacionando, nunca acelere antes de desligar a ignição.
5) Evite acelerar desnecessariamente. Ao ver um semáforo amarelo ou vermelho à sua frente, pare de acelerar. Além de economizar combustível, você economizará os freios.
6) Evitar Cargas e colocar bagagens sobre o teto, se for a única solução, equilibre a carga para que seja a menos volumosa possível. Não esquecer cargas inúteis dentro do veiculo (evite o aumento de peso desnecessário).
7) Na estrada, os vidros abertos interferem na aerodinâmica e aumentam o consumo.
8) Mecânica: é fundamental verificar pelo menos uma vez por ano os elementos essenciais, afinação do motor, troca de filtros (um filtro sujo diminui o rendimento do motor), etc.
Se o motor tiver velas que já não funcionam bem, desregulagem no sistema de injeção de combustível ou mau funcionamento na exaustão de gases, você estará jogando fora 15% ou mais de seu combustível.
Se os pneus estiverem abaixo de sua calibragem recomendada pelo fabricante, eles trarão mais resistência para rodar e você estará perdendo (alem dos pneus) 5% do combustível.
Se as rodas estiverem fora de alinhamento, você estará perdendo (alem dos pneus) pelo menos 2% do combustível.
Obs . arrancadas fortes e grandes freadas: fazer um esforço desnecessário para chegar a uma velocidade que não será aproveitada exigindo logo a seguir outro esforço ainda maior de freiada, é o mais puro desperdício de combustível.
É só aderir a estas técnicas e sentir a diferença no seu bolso.
Fonte: http://tutoriais.ctdo.com.br/tutoriais/outros-tutoriais/dicas-de-como-economizar-combustivel.html
1) Na partida, não se deve aquecer o motor com o carro parado. É melhor começar a andar devagar, ir acelerando progressivamente sem exigir grande potência do motor nos primeiros metros.
2) No trânsito, mantenha-se o máximo possível nas marchas mais altas sem no entanto forçar o motor e deixa-lo dar trancos. Ande em velocidade regular, sem grandes freadas ou acelerações repentinas (que consomem muito combustível).
3) Velocidade, o consumo aumenta muito em velocidades altas, em alguns motores entre 100 e 130 o consumo aumenta 25%.
4) Estacionando, nunca acelere antes de desligar a ignição.
5) Evite acelerar desnecessariamente. Ao ver um semáforo amarelo ou vermelho à sua frente, pare de acelerar. Além de economizar combustível, você economizará os freios.
6) Evitar Cargas e colocar bagagens sobre o teto, se for a única solução, equilibre a carga para que seja a menos volumosa possível. Não esquecer cargas inúteis dentro do veiculo (evite o aumento de peso desnecessário).
7) Na estrada, os vidros abertos interferem na aerodinâmica e aumentam o consumo.
8) Mecânica: é fundamental verificar pelo menos uma vez por ano os elementos essenciais, afinação do motor, troca de filtros (um filtro sujo diminui o rendimento do motor), etc.
Se o motor tiver velas que já não funcionam bem, desregulagem no sistema de injeção de combustível ou mau funcionamento na exaustão de gases, você estará jogando fora 15% ou mais de seu combustível.
Se os pneus estiverem abaixo de sua calibragem recomendada pelo fabricante, eles trarão mais resistência para rodar e você estará perdendo (alem dos pneus) 5% do combustível.
Se as rodas estiverem fora de alinhamento, você estará perdendo (alem dos pneus) pelo menos 2% do combustível.
Obs . arrancadas fortes e grandes freadas: fazer um esforço desnecessário para chegar a uma velocidade que não será aproveitada exigindo logo a seguir outro esforço ainda maior de freiada, é o mais puro desperdício de combustível.
É só aderir a estas técnicas e sentir a diferença no seu bolso.
Fonte: http://tutoriais.ctdo.com.br/tutoriais/outros-tutoriais/dicas-de-como-economizar-combustivel.html
Suecos se preocupam com comida para reduzir aquecimento global
Informações sobre a quantidade de dióxido de carbono emitido na produção dos alimentos começaram a aparecer em rótulos e cardápios na Suécia, desde de vegetais nos supermercados até lanches de fast-food. E a tendência deve crescer. A ideia por trás disso é a de que mudanças na dieta podem ser tão eficazes na redução dos gases que causam problemas climáticos quanto modificações nos automóveis.
O Departamento de Nutrição do órgão que administra os alimentos na Suécia elaborou novas diretrizes de alimentação que levam em conta tanto a saúde da população quanto o clima. O governo recomenda, por exemplo, que os suecos prefiram cenouras em vez de pepinos e tomates, que, por serem cultivados em estufas aquecidas, consomem energia.
Peixes, por mais saudáveis que sejam, não estão entre os conselhos da nova dieta, pois as reservas de pesca da Europa estão se esgotando.
Carne vermelha é altamente desaconselhável. Alguns suecos afirmam que sentem uma sensação de culpa quando consomem alimentos derivados de gado.
Se as novas orientações alimentares foram seguidas, a Suécia pode conseguir reduzir entre 20% e 50% a emissão de gases na produção de alimentos. Um estudo recente estima que cerca de 25% das emissões produzidas por pessoas em países industrializados podem ser rastreadas até a comida que elas consomem.
Nem todos os alimentos iguais têm o mesmo impacto sobre a emissão de gases. Antes, os estudos focavam nos custos ambientais do transporte de alimentos e de criação de gado, mas pesquisas mais recentes mostram que as emissões dependem de muitos fatores, começando pelo tipo de solo usado para cultivar os alimentos.
A partir de 2010 a KRAV, principal órgão de certificação de produtos orgânicos da Escandinávia, vai começar a exigir que os agricultores usem técnicas de baixa emissão de gases se quiserem exibir o seu selo de procedência. Produtos de estufa, por exemplo, podem não ser mais considerados orgânicos pela KRAV.
Há produtores argumentam que as novas regras são demasiadas complexas e ameaçam os lucros.
A Suécia tem sido um líder mundial em encontrar novas maneiras de reduzir emissões de gases. O país prometeu eliminar o uso de combustíveis fósseis na geração de energia elétrica até 2020 e acabar com os automóveis movidos a gasolina até 2030.
fonte:
O Departamento de Nutrição do órgão que administra os alimentos na Suécia elaborou novas diretrizes de alimentação que levam em conta tanto a saúde da população quanto o clima. O governo recomenda, por exemplo, que os suecos prefiram cenouras em vez de pepinos e tomates, que, por serem cultivados em estufas aquecidas, consomem energia.
Peixes, por mais saudáveis que sejam, não estão entre os conselhos da nova dieta, pois as reservas de pesca da Europa estão se esgotando.
Carne vermelha é altamente desaconselhável. Alguns suecos afirmam que sentem uma sensação de culpa quando consomem alimentos derivados de gado.
Se as novas orientações alimentares foram seguidas, a Suécia pode conseguir reduzir entre 20% e 50% a emissão de gases na produção de alimentos. Um estudo recente estima que cerca de 25% das emissões produzidas por pessoas em países industrializados podem ser rastreadas até a comida que elas consomem.
Nem todos os alimentos iguais têm o mesmo impacto sobre a emissão de gases. Antes, os estudos focavam nos custos ambientais do transporte de alimentos e de criação de gado, mas pesquisas mais recentes mostram que as emissões dependem de muitos fatores, começando pelo tipo de solo usado para cultivar os alimentos.
A partir de 2010 a KRAV, principal órgão de certificação de produtos orgânicos da Escandinávia, vai começar a exigir que os agricultores usem técnicas de baixa emissão de gases se quiserem exibir o seu selo de procedência. Produtos de estufa, por exemplo, podem não ser mais considerados orgânicos pela KRAV.
Há produtores argumentam que as novas regras são demasiadas complexas e ameaçam os lucros.
A Suécia tem sido um líder mundial em encontrar novas maneiras de reduzir emissões de gases. O país prometeu eliminar o uso de combustíveis fósseis na geração de energia elétrica até 2020 e acabar com os automóveis movidos a gasolina até 2030.
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